來源：新華網(wǎng)

10月28日，在品牌智能駕駛技術(shù)日，智己汽車宣布IM AD 3.0率先完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進(jìn)化，為智駕系統(tǒng)率先注入人工智能生成的“直覺”，正式邁入“直覺”智駕新時代。

基于智己汽車 & Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，智己汽車已經(jīng)成為同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。今后，隨著相關(guān)法律法規(guī)逐步出臺，智己用戶將最快享受全行業(yè)最領(lǐng)先的自動駕駛體驗。

像人類思維一樣做出瞬間預(yù)判，IM AD 3.0 生成十年老司機(jī)的直覺駕駛體感

智能駕駛有了人工智能生成的“直覺”，是一次斷代式的進(jìn)化。IM AD3.0以更接近人腦結(jié)構(gòu)的思考方式，生成本能反應(yīng)主導(dǎo)的直覺決策能力，帶來十年老司機(jī)的直覺駕駛體感，全方位提升安全、高效、舒適的智能駕駛體驗。

“直覺駕駛”讓智能汽車首次擁有綜合分析道路環(huán)境全局信息，尤其在應(yīng)對突發(fā)狀況時，能夠“腦補(bǔ)”出看不見、看不全的路況信息，像人類高級思維一樣可以做出瞬間預(yù)判，既人們通常所說的“直覺”或“下意識反應(yīng)”；即使在最復(fù)雜的交通環(huán)境中，都做到真正老司機(jī)般“看路開車”的駕駛方式。例如，在中心城區(qū)無圖NOA駕駛中，IM AD3.0可以絲滑禮讓盲區(qū)橫穿、輕松繞行水坑等障礙物；在面對人車混流的無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景時，能夠像老司機(jī)一樣老練博弈不傻等；在錯綜復(fù)雜的路口，即使面對無中線、超寬車等看不清的路況，也能從容應(yīng)對、流暢通行……而且“全國都好開，全場景都敢用”。

全球首批實現(xiàn)“一段式端到端大模型”，突破體驗上限、實現(xiàn)安全增強(qiáng)

直覺智駕新時代的核心技術(shù)底座，主要為“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”；它憑借“直覺+邏輯”，突破智能駕駛體驗的上限，同時又大幅增強(qiáng)安全性。

“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個大模型，通過數(shù)據(jù)飛輪提供的海量優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，訓(xùn)練一個完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分析全局信息、隱含信息，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人類駕駛行為，從原始數(shù)據(jù)輸入到規(guī)劃路徑輸出，形成人腦高級思維的直覺反應(yīng)。同時，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”來保證直覺決策的安全性，讓直覺駕駛的行為既高效、又恰當(dāng)、更安全。

值得一提的是，智己汽車 & Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，在將模型訓(xùn)練成本節(jié)省10-100倍的同時，大幅提升迭代速度，讓產(chǎn)品獲得“專家級直覺”。

L2+打造“全球都能開”的無圖NOA，L3進(jìn)入量產(chǎn)倒計時、L4預(yù)計年內(nèi)拿“牌照”

智駕技術(shù)溝通會上，智己汽車同時宣布，已經(jīng)成為全國首個同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。L2+級高階輔助駕駛，已于本月在全國范圍內(nèi)開通全系車型“無圖城市NOA”，做到“全國都好開、全場景都敢開”。目前，智己又已啟動歐洲市場的L2+道路測試，為智駕出海打造首個“全球都能開”的無圖NOA。L3級自動駕駛也已進(jìn)入量產(chǎn)倒計時。今年6月份，智己入選全國首批“L3準(zhǔn)入及路試聯(lián)合體名單”，預(yù)計將于2026年正式具備L3級自動駕駛方案的量產(chǎn)條件。L4級，預(yù)計將在年內(nèi)獲得首批“L4級無駕駛?cè)说缆窚y試牌照”，實現(xiàn)無人駕駛車率先上路。隨著L3、L4級自動駕駛相關(guān)法律法規(guī)的逐步出臺，用戶將最快享受到全行業(yè)最領(lǐng)先的自動駕駛體驗。

智己汽車攜手中國頭部智能駕駛“玩家”，正在從體驗、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等多方位，共同打造自動駕駛技術(shù)的“中國影響力”。